The Flash Player and a browser with Javascript support are needed..
Porsche RS Spyder был разработан и построен для того, чтобы побеждать в 24 часовой гонке Ле-Ман, а так же и в американской версии Ле-Мана. Автоспорт для компании Porsche, это очень важно, они всегда уделяли много времени и сил этому делу. За что и были награждены и неоднократно. Главный спонсор гоночной команды фирма Penske довольна гоночной командой. Еще бы, ведь гоночный автомобиль Porsche продолжает её радовать победами в своём классе по всему миру. Участвует Porsche RS Spyder в классе Le Mans Prototype 2 (LMP2). Согласно инструкциям класса LMP2, гоночный автомобиль Porsche RS Spyder должен иметь рабочий объем цилиндров двигателя не более 3.4 литра и потребление топлива должно состоять на 10 процентов из биоэтанола. В автоспорт сейчас все больше и больше внедряют этот вид топлива.
Этот удивительный немецкий, гоночный автомобиль имел большой успех в американском Ле-Мане, он больше других, отвозил победы домой за последние годы в классе LMP2. Ни один конкурент так и не смог опередить его по количеству побед. Согласно документам, гоночный автомобиль Porsche участвующий в гонках Ле-Ман, является единственным автомобилем в серии собранным на той же самой сборочной линии, где собирают спортивные автомобили Porsche, поступающие в свободную продажу.
RS Spyder 2008.
В этом году компания Porsche полностью обновила RS Spyder и она хочет в очередной раз доказать, что автоспорт для них важен. Porsche не хочет ни кому отдавать свои позиции в этих гонках. И с новым автомобилем они попытаются сделать это. Автомобиль гарантирует, что двигатель, коробка передач, шасси, подвеска и аэродинамика объединились в единое целое, чтобы получить ещё больше побед. В интересах оптимальной динамики концепция транспортного средства сосредотачивается на более низком центре тяжести, высоком проворстве и хорошей тяге.
RS Spyder был доминирующим транспортным средством в 2007 году в американской серии Ле-Мана (ALMS), демонстрируя выдающуюся стабильность и добившись 11 побед из 12 проходящих гонок, включая 8 полных побед.
RS Spyder подвергся детальному обновлению в 2008 сезоне. Главный упор был сделан в точной настройке аэродинамики и двигателя. Двигатель гоночного автомобиля V8 производит 478 л.с., на него установлен предписанный правилами ограничитель объёма двигателя на 3.4 литра. Топливное потребление было оптимизировано и двигатель был приспособлен к более эффективному потреблению топлива E10, содержащему 10 % биоэтанола, использование которого прописано правилами ALMS.
Новые правила потребовали дополнительных модификаций в автомобиле. В результате этих мер, минимальный вес LMP2 был увеличен на 25 кг для автомобиля участвующего в ALMS и на 50 кг в (LMS и Ле-Ман). Пришлось уменьшить вместимость топливного бака на 10 литров у автомобиля участвующего в LMS и Ле-Ман. RS Spyder участвующему в ALMS удалось этого избежать. Новые коробки передач, используемые в современных спортивных автомобилях Porsche, сначала были испытаны в немецкой серии LMP2. Инженеры сосредоточились на том, чтобы достигнут наибольшей экономии топлива. Поскольку каждая остановка на дозаправку, это потраченное драгоценное время, которое можно было бы реализовать на трассе. Посмотрим, что принесет этот автомобиль гоночной команде Porsche.
Похожие записи
