Комментарии на: Тюнинг Фары своими руками

От: Nismo

Nismo — Wed, 16 Feb 2011 20:00:08 +0000

Что посоветуете в моем случае?

Димон, меняй машину ;)э

Wolf – не понял по тексту. У тебя есть новая и тебе жалко ее ставить или ты про битую говоришь?
Найди людей, кто льет детали из плексиглаза. Стоить будет не мало, но стекло от оригинала не отличишь

От: Руслан

Руслан — Tue, 15 Feb 2011 16:31:40 +0000

И всё таки как сертифицировать сие изделие, или ехать только до первого инспектора ?

От: Дмитрий Тесленко

Дмитрий Тесленко — Mon, 14 Feb 2011 14:00:07 +0000

внимательно посмотрите сделан специальный кронштейн. Выше есть фото там линза стоит на пружинах видимо при помощи их и осуществляется регулировка фар)))))

ЗЫ: а если фара родная (Opel Omega A, 91′, H4 – профиль):
во-первых, стеклянная (крепится на герметике к пластмассовому корпусу плюс железными скобами) и стоит типа зеркальный отражатель;
во-вторых, фара с автокорректором, а это фича оч удобная, такой ради тюнинга жертвовать не хочется?
Что посоветуете в моем случае?

От: Руслан

Руслан — Thu, 27 Jan 2011 11:56:27 +0000

А как с прохождением ТО, внесение конструктивных итд…….

От: Igor A

Igor A — Sat, 08 Jan 2011 06:02:29 +0000

расскажите про линзы..бывают не ксеноновые? )

линзу можно использовать абсолютно любую, продаются блоки линз, насколько я знаю в в
10 ке жигулях тоже стоят линзы и продаются они отдельно.. сам видел когда был в россии,
тема конечно интересная, но риск огромный..

От: shem

shem — Sat, 23 Oct 2010 11:19:12 +0000

расскажите про линзы..бывают не ксеноновые? )

От: Wolf

Wolf — Mon, 18 Oct 2010 19:09:54 +0000

у меня задняя фара на mazda6 получила трещину. пробит прозрачный колпак. Может есть у кого идеи как его можно починить? отдельно стекло вроде не продается, а фара новая лежит в чулане, жалко