Нанесение карбона на детали
Шаг 1: Снятые детали с автомобиля, которые мы хотим покрыть карбоновым волокном. Обрабатываем наждачной шкуркой и окрашиваем в основной цвет карбоновой ткани. Скорей всего это будет черный, окрашивать необходимо для того, чтобы родной цвет детали не проступал через карбоновую ткань.
|
Шаг 2: Разматываем карбоновую ткань и прикладываем деталь. С небольшим запасом отмеряем ткань и места, где собираемся отрезать проклеиваем скотчем, чтобы ткань не распустилась.
|
Шаг 3: Размешайте эпоксидный клей и нанесите его на деталь. После этого начинайте постепенно прикладывать ткань. Следите за плотным прилегание ткани к поверхности, чтобы не было воздушных пузырей.
|
Шаг 4: После того как ткань хорошо приклеилась к поверхности размешиваем ещё смолы и начинаем хорошо пропитывать ткань. Давая хорошо впитаться смоле в ткань.
|
Шаг 5: После того как первый слой смолы засох Наносим последний слой если не получается выгнать пузыри воздуха, то их можно выгнать при помощи паяльной лампы. Если не выгнать воздух, то он разрушит вашу деталь.
|
Шаг 6: После того как смола застынет берем шкурку желательно самую мелкую и удаляем слегка пожелтевший верхний слой смолы от паяльной лампы. Последний слой полируем при помощи полироли и все деталь готова к применению.
|
Вот так выглядит уже готовый элемент
|
|
Ещё решил добавить:
1. Сделайте как минимум 4 слоя смолы, лучше даже больше. Это предохранит ткань от прорыва, когда начнёте шлифовать.
2. С начало попробуйте на небольшой плоской детали, а потом переходите на более сложные с изгибами. Самое тяжёлое – это уложить ткань.
3. Если Вы допустите ошибку, то подержите несколько часов деталь в морозильнике, потом слегка скрутите её и слой отвалиться.
|
Вот так выглядит стойка.
TOUReR_V Says:
Февраль 1st, 2009 at 17:08 Цитировать
На вашем сайте отличные статьи. Вот тока вопрос: скока стоит крбоновая ткань?
Михаил Федотов Says:
Февраль 2nd, 2009 at 08:27 Цитировать
Всё зависит от плотности, цвета и её структуры.
andrej Says:
Февраль 2nd, 2009 at 12:18 Цитировать
В Киеве например 1 м.кв такой ткани плотность 320 г/м3(или как там) на сегодняшний день стоит 420 гривен(55$)
Assar Says:
Февраль 13th, 2009 at 23:24 Цитировать
Сколько слоев можно класть на деталь и надо ли покрывать лаком.
где можно заказать красную ткань или красно-черную?
ONIKSsss Says:
Февраль 14th, 2009 at 17:30 Цитировать
А где достать можно?
karbon2 Says:
Февраль 15th, 2009 at 20:25 Цитировать
Торгую карбоном в Харькове. Есть плейн и твил производства США. Ширина 1,27метра цена 50у.е. Ах какой я мадалетс.
nikola Says:
Февраль 16th, 2009 at 23:02 Цитировать
А плотность ткани влияет на прочность? Я так понимаю более плотное- более прочное? В данном случае можно обойтись самой мелкой(подешевше)? Я про паяльную лампу не понял, она деталь(основу) не расплавит? Я дверные ручки хочу сделать
nikola Says:
Февраль 16th, 2009 at 23:14 Цитировать
Поскажите, где так-же подробно и в картинках можно научиться варить выпуск(паук)?
Михаил Федотов Says:
Февраль 17th, 2009 at 09:24 Цитировать
Да правильно с более плотной тканью тяжелей работать, она менее гибкая!!! Для просто декоративного нанесения лучше взять самую не плотную. Будет проще работать с ней. А на счет лампы, она не расплавит деталь не надо сильно нагревать. Если боитесь расплавить, то воспользуйтесь другой технологией. На сайте найдёте. ( Обратите внимание, что детали в этой статье так же сделаны из пластика)))) Если будут вопросы задавайте. Ответим.
karbon2 Says:
Февраль 17th, 2009 at 14:39 Цитировать
Скажите пожалуйста вы добавляли что-то в смолу? Когда я клеял у меня получалась какой-то тусклый вид и совсем не глянцевый.
slava Says:
Февраль 27th, 2009 at 17:18 Цитировать
чем наносить смолу,и как загнуть края без нахлёста?
das Says:
Март 5th, 2009 at 10:48 Цитировать
Наносить обычной кисточкой. Без нахлёста???
саша Says:
Март 5th, 2009 at 21:18 Цитировать
сайт замечательный сам решил сделать бампер.Стеклоткань какой марки надо использовать?
das Says:
Март 6th, 2009 at 09:01 Цитировать
Стеклоткань чем плотней, тем лучше. Но не слишком плотная, а то работать будет тяжело.
hayk24i Says:
Март 6th, 2009 at 14:18 Цитировать
посоветуйте пожалуйста Эпоксидку,для работы в домашних условиях.
и где купить в Москве.
Михаил Федотов Says:
Март 6th, 2009 at 14:35 Цитировать
Эпоксидку лучше использовать прозрачного цвета. Она есть разных цветов. Если будет не прозрачная то слой смолы будет мутный.
hayk24i Says:
Март 6th, 2009 at 14:59 Цитировать
спасибо за мобильный ответ.Михаил подскажите какой производитель ми где можно купить?Я купил некую чешскую epoxy 520(ЭД-20) супер прозрачная и т.п.,но как покрыл она вся рассплылась как воду на жирную поверхность,менеджеры не смогли ответить в чем причина.
Михаил Says:
Март 6th, 2009 at 15:13 Цитировать
Она у Вас двух компонентная была или нет ? Лучше всегда покупать смолу отдельно от отвердителя. И самому смешивать перед нанесением на деталь. Сейчас мы подготавливаем более подробный материал по работе со смолой, там будет много информации. Если Вам не трудно, то Вы можете повесить фото банки со смолой на форуме. Там есть много людей хорошо знакомых с работой со смолой. Они я думаю смогут Вам помочь. Она была жидкая? Смола должна быть густая.
hayk24i Says:
Март 6th, 2009 at 15:53 Цитировать
да скину,сейчас зарегистрируюсь.он твердый но очень прозрачный запах не чувствуеться,отвердитель другой фирмы.
hayk24i Says:
Март 9th, 2009 at 21:05 Цитировать
все открыл тему выложил фотки
http://www.pro-tuning.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=89&p=403#p403
hayk24i Says:
Март 10th, 2009 at 21:07 Цитировать
в прочем вопрос такой как можно сделать так без вакуума и прочего
http://kay-71.narod.ru/EVO_6_TME_carbon.html
Пластик Says:
Март 14th, 2009 at 16:55 Цитировать
Тюнинг по Российски. Карбон для того чтобы детали были легче и прочнее чем из стеклопластика. А в России для ищо и для понта в основном. Это примерно тоже самое что стальную трубу обернуть карбоном и пойти на рыбалку пантоваться карбоновой удочкой. Чнитесь человеки! Здрабый смысл во всём нада.
hayk24i Says:
Март 15th, 2009 at 17:19 Цитировать
Для;ПЛАСТИК
Уважаемый не горячитесь,всему свое время.Пласти в салоне тоже легкий.Я о том что в салоне карбон кроме декоративных задач по сути ничем не служит.Я же не говорю покрыть машину сверху железа карбоном.
Пластик Says:
Март 15th, 2009 at 22:33 Цитировать
А в салоне тоже таже удочка. Занимаюсь тюнингом профессионально, но приывкнуть не могу к моде карбоновой. Карбон – для облегчения кузова, спойлеров. Остальное – дурь несусветная. даже если тачка дороже не бывает. Среди самых пристижных дизайнеров придурки тоже есть. Лучше бы диски с карбона делали… Во всём должен быть ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ. Для любителей дури “под карбон” есть самоклейка плёнка. С метра не отличишь…
hayk24i Says:
Март 16th, 2009 at 10:03 Цитировать
Молодец что профессионально.Отпишись хоть чем.Насчет карбона гдето ты прав,я же не говорю обтянуть по железу это правильно.А диски из карбона есть вот [реклама]
Антон Says:
Март 17th, 2009 at 17:11 Цитировать
Для karbon2
А подскажите ка пожалуйста, как с Вами связаться???? Я из Киева, давненько выносил мысль, что бы сделать себе интерьерчик из карбона, тем более охота попробовать своими руками….вот и хотел бы уточнить все детали по поводу доставки, цены, может быть консультации небольшой….
Спасибо!!:))
Lex Says:
Март 20th, 2009 at 12:02 Цитировать
Прикольно, но паршиво!
А в вакуумной камере не пробовали это все делать?
drd54 Says:
Март 29th, 2009 at 05:29 Цитировать
Вакуум это прогрес и экономия, и газовая горелка это варварство….в ихнем колхозе, чтоли фенов строительных нет???
drd54 Says:
Март 29th, 2009 at 05:31 Цитировать
Если хотите чтоб зашибись получалось не экономте на материалах, а если поэкспериментировать по можно и на не дорогих.
MaX Says:
Март 30th, 2009 at 13:46 Цитировать
Андрей а где именно в Киеве можно купить ткань
димон Says:
Март 31st, 2009 at 21:00 Цитировать
drd54
феном так не прогреешь как горелкой. Иначе покрытие будет не ровным. не спорю вакуум это лучше всего. но и горелкой тоже можно. не у всех есть ваккумный насос под рукой.
drd54 Says:
Апрель 2nd, 2009 at 04:25 Цитировать
Димон
всё зависит от смолы эпоксидной, sp-115 хорошо формуется при нагреве феном эта смола долго набирает твёрдость и лепи из пропитанной ткани что хочешь, но только тогда когда смола заполимеризуется в течении 12 ч.
у каждого свои технологии и способы устранения дефектов! )))
hayk24i Says:
Апрель 2nd, 2009 at 09:27 Цитировать
drd54
где в Москве sp115 купить?
drd54 Says:
Апрель 2nd, 2009 at 17:06 Цитировать
[реклама] Я покупал у ихних представителей но с этой смолой были затреднения с поставкой в начале года….так что звони и узнавай )))
Антон Says:
Апрель 25th, 2009 at 16:25 Цитировать
вопрос такой…вот там написано что после марозилки можно карбон снять…а если машина на морозе -30 постоит это все с нее не посыпиться..такой же вопрос если работает двигатель долго оно не поплывет!?
и еще одно…можно ли сделать прозрачные детали?
vsefather Says:
Май 28th, 2009 at 13:40 Цитировать
Здравствуйте.
Что если не использовать углеткань(карбон)
или стеклоткань(стеклопластик), а применить революционный метод изготовления пластоволокна с применением полипропиленовой фибры и эпоксидки? Она создаёт армирующий эффект. Почитать про фибру можно тут:
[реклама]
ALEX Says:
Июнь 15th, 2009 at 04:07 Цитировать
Посоветуйте смолу при которой все получается легче и прозрачней. Спасибо
hayk24i Says:
Июнь 15th, 2009 at 09:32 Цитировать
смолы марки Sicomin.
Николай-Spb Says:
Июнь 15th, 2009 at 10:05 Цитировать
Для декорирования под карбон да и вообще для работы с суглеволокном лучше использовать прозрачные эпоксидные смолы а не полиэфирные.
Например как сказали выше фирмы SP Gurit (Великобритания), прозрачную смолу sp-115 у которой низкая вязкость . Она была разработана для производства слоистых материалов, таких как доски для серфинга, которые должны оставаться неокрашенные. Таким образом, красочные встроенные графические изображения и ткани будут хорошо видны.
Рекомендую использовать смолы производителя SICOMIN(Франция)
Например смола SR 8500 хорошо подойдёт как для ручной формовки так и для вакуумной формовки.
Антон Says:
Июль 7th, 2009 at 15:58 Цитировать
Добого дня. Скажите пожалуйста, как с вами связаться, очень хочется узнать, подойдет ли этот метод (ручной формовки без вакуума) для декорирования карбоновой тканью
пластиковых крыльев???? еше интересно как найти ваш магазин, и есть ли у вас в продаже сама ткань, и смола с отвердителем??? пробовал писать на адрес который в “контактах”
ответ не пришел.
аспор Says:
Январь 10th, 2010 at 07:39 Цитировать
Погодите ! Я не понял если на пример я покрыл деталь под капотом а машина сутками ночует на улице то этот слой отвалится ??????????
hayk24i Says:
Январь 10th, 2010 at 17:56 Цитировать
Смотря чем крыть,на что крыть,как крыть?????????????
racing86 Says:
Январь 13th, 2010 at 09:42 Цитировать
после того как наложили ткань на деталь сколько еще нужно слоев смолы?
и чем потом обратывать деталь полиролью или лаком расскажите про это
или ни чего делать ненадо после последнего нанесения смолы
hayk24i Says:
Январь 13th, 2010 at 10:29 Цитировать
зарегистрируйтесь на форуме там все подробно обсуждаеться с фотками и т.д.